Strona głównaStrona główna

.

Zdjęcie Dominika Kalamusafot. Krystian Bielatowicz

BIO

Dominik Kalamus to frontman polskiej sceny fotografów rajdowych. Profesjonalista i pasjonat przez duże P. Właściwy człowiek na właściwym miejscu i zawsze o właściwej porze.

Urodził się w 1973 roku w Jeleniej Górze. Przygodę z fotografią rajdową rozpoczął w 1998 roku. Pierwszy aparat: ZENIT TTL. Pierwsza cyfra: Nikon D100.

W fotografię i motosport zaangażowany jest całym sobą. Często mówi się o nim „złodziej kolorów”. Jego zdjęciami zachwycili się m.in. Reinhard Klein i Colin McMaster z Agencji McKlein. W 2001 roku redagował dział sportu w tygodniku „MOTOR”. Pisał felietony do magazynu rajdowego „OES”. Od 2003 roku jest PR menedżerem zespołu Macieja Oleksowicza, jednego z czołowych kierowców rajdowych w Polsce. Obecnie na stałe współpracuje z „Magazynem Rajdowym WRC”, z którym wydał pierwszy album (rocznik) zatytułowany „RALLYZOOM”, podsumowujący sezon Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2008.

Jego zdjęcia często pojawiają się również na łamach „Auto Świata” i innych pism branży motoryzacyjnej w Polsce i za granicą.  Poza mediami jego klientami są m.in.: KIA Motors, Subaru, Suzuki, Yamaha, Seat, Fiat, Castrol, Mobil, Inter Cars, Grupa Lotos oraz PKN Orlen.

Większość zdjęć Dominika można zobaczyć w galeriach portalu autoklub.pl

Praca domowa Zwiń

Coolpix S220

Konkurs na najlepszą pracę domową rozstrzygnięty!

W tym miesiącu w konkursie na najlepszą pracę domową zwyciężył użytkownik Wck w nagrodę otrzymując aparat kompaktowy Coolpix S220

Zwycięska praca na temat ”Ruch w bezruchu”.

Zwycięskie zdjęcie w konkursie Fotografa Miesiaca

Niestety spośród wielu nadesłanych prac tylko kilka spełniało kryteria pracy domowej. Waszym zadaniem było tak dobrać czas ekspozycji, aby pozwalał on na „zamrożenie” samochodu w kadrze i jednocześnie uzyskanie efektu kręcących się kół. Wbrew pozorom nie było to łatwe, bo wymagało trochę wiedzy i doświadczenia. Nie zawsze przy tym samym czasie da się uzyskać taki efekt. Uzależniony jest on od prędkości pojazdu, przyczepności nawierzchni i sposobu pokonywania trasy. Najłatwiej można to zrobić w momencie, kiedy samochód znajduje się w poślizgu bocznym, gdy koła znacznie szybciej się obracają w stosunku do prędkości pojazdu. Podobna sytuacja może mieć miejsce w chwili, gdy samochód leci w powietrzu. Oczywiście zadanie nie ograniczało się do samych rajdów i wśród nadesłanych prac były takie, które wybiegały poza ten schemat, ale z racji tego, że wyścigi samochodowe są bliskie mojemu sercu, zdecydowałem się skupić właśnie na nich.

Tak czy inaczej fotografia, którą wybrałem jako najlepszą, idealnie spełnia warunki pracy domowej. Ponadto autor świetnie oddał klimat samego rajdu. Jest akcja, dynamika, kibice i przestrzeń, w której odbywa się całe zdarzenie. Doskonale znam to miejsce, bo sam tam byłem, i wiem, że jest to dość szybki i widowiskowy fragment rajdu, a w takich warunkach uzyskanie efektu, o którym mówiłem wyżej, jest trudne. BRAWO!

Pozdrawiam, Dominik Kalamu

Przejdź do aktualnej pracy domowej Zobacz regulamin konkursu (PDF, 56KB)

Podziel się
  • Delicious
  • Wykop
  • Blip

Dyskusje o tym temacie Zwiń Pomoc

michaelmyers 3
2010.09.27 19:54

Przeczytaj post pomimo niskich ocen

cytuj zgłoś moderatorowi

Ocena: 0

a tu moje dzieło,szkoda ze rajd asfaltowy i praktycznie nic sie na nim nie działo :(

http://www.youtube.com/watch?v=pahnbJS7uAU&feature=player_embedded

Gość

Obserwuj ten temat: Przez RSS

Dodaj swój post

Ponieważ nie jesteś zalogowany, obok Twojego postu pojawi się również adres IP. Jeśli jest to Twój pierwszy post, będzie musiał zostać zaakceptowany przez moderatora.

Zobacz regulamin serwisu

Created by Endorfine

Nikon